■湖南省消费者委员会秘书长 李镜亮
●背景 ————————
　　武广客运专线自2009年12月26日正式运营以来，晚点事故频出。1月7日，原定于20点48分到达长沙南站的G6006次列车，晚点1个多小时。
　　消费者李先生称，当天他乘坐G6006次列车从广州到长沙。他是第一次乘坐武广高速铁路，和其他乘客一样兴奋不已。没想到，G6006次列车在从广州北站出发后，途中并非一直保持每小时350公里的行驶速度。列车车厢内的速度显示仪表上，速度曾一度低至24公里／小时。列车行驶至湖南株洲时，停了40多分钟才驶向长沙南站。此外，李先生还发现，在这趟晚点的高铁列车上，没有给乘客提供食物。
　　李先生说，他曾向一位陈姓列车长咨询。对方透露，因为信号中断，所以列车停了下来，迟迟不能进站，通讯也终止了，“我知道乘客们现在很着急，我比乘客更急啊！”该列车长说。下车后，长沙南站一位列车员告诉李先生，列车晚点的原因是设备出现故障，“现在还处于磨合期”。
　　因为旅途时间短，车上的乘客大多没有自带食物，而车上又没有食物提供，不少乘客是又冷又饿。部分乘客下车后向湖南省消费者委员会投诉，要求铁路部门赔偿致歉。事后，铁路部门没有主动向李先生等乘客致歉。
　　湖南省消费者委员会秘书长李镜亮就此发表了自己的观点。
●观点 —————
　　乘客购买了车票，就相当于与铁路部门签订了运输合同，准时到达目的地是合同本身的基本内容。如果列车晚点，铁路部门不能给消费者一个合理的解释，即涉嫌侵犯了消费者的知情权。
　　武广高速列车的 “高”，应该包括了3方面内容，一是速度的高，二是服务水平的高，三是乘车环境、技术标准的高。现在，消费者出行可以选择的交通工具种类较多，之所以有如此多的乘客选择武广高速列车，就是看中了武广高速列车的“三高”，从而在心里对武广高铁列车产生高期待。
　　武广高速列车已进入正式运行，且与其他专线不相冲突。列车晚点不仅降低了铁路部门承诺的服务标准，也违背了高速、高服务的合同内容，铁路部门理应主动向乘客解释、道歉，并给予相应的赔偿。