2019年以来，汽车消费市场持续疲软。为了提振销量，国家出台了多份文件鼓励汽车消费，力促限购“松绑”。
　　1月28日，国家发展改革委等十部委共同印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出包括“汽车下乡”在内的6大举措以促进汽车消费，更好满足居民出行需要。
　　其中提出，有序推进老旧汽车报废更新。按规定放开报废汽车“五大总成”再制造再利用。进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。
　　6月初，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
　　实行多年的汽车限购政策开始有了松绑的迹象。
　　6月，广州和深圳两地几乎在同一时间发布通告，公布了增加当地车牌竞价摇号指标配额方案。其中，广州市在2019年6月至2020年12月期间，在原有额度上，增加10万个中小客车增量指标；深圳市在2019年至2020年每年增加普通小汽车增量指标4万个。
　　8月，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，明确提出实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。
　　9月12日，贵阳市正式取消摇号购车，成为全国首个全面取消限购的城市。
　　12月24日，国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》，提出要挖掘内需带动就业，鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施。
　　随着各项意见出台，限购政策逐步放开，将在一定程度上释放国内汽车消费市场潜力。