近年来，我国新能源车市场发展迅速。目前，即便新车市场销量低迷，但新能源车依然呈现持续正增长态势。虽然销售总量未达预期，但国内汽车市场仍将毫无悬念连续5年蝉联全球最大新能源车市场桂冠。
　　然而，在产业快速发展过程中，安全问题也逐渐凸显。
　　2019年以来，全国多地发生了多起新能源车自燃事件，新能源安全受到前所未有的关注。
　　根据国家新能源汽车大数据联盟统计，2018年，国内新能源车自燃事故就多达40余起，所幸未造成人员伤亡。
　　为了促进我国新能源车市场健康发展，相关部门监管力度也在不断加大。
　　众所周知，实施产品召回有利于生产企业增强产品质量风险意识，是营造良好消费环境的制度基础。而今，召回制度已成为提高产品品质、充分维护消费者合法权益的一把利剑。
　　3月18日，市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，对新能源汽车交通碰撞、火灾等相关事故，新能源车三电核心零部件缺陷问题，实施报告制度，可能存在产品风险的实施召回制度。
　　10月，市场监管总局发布了《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，再次规范和加强新能源汽车事故监管，也体现出监管机构对新能源安全问题的高度重视。
　　规范市场，需要有标准护航。
　　2月18日，国家标准《电动汽车能量消耗率限值》发布。这是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，规定了电动汽车能量消耗率限值，适用于最大设计总质量不超过3500kg的M1类纯电动汽车。标准将进一步推动电动汽车节能技术研发升级，促进产品质量完善，对安全品控具有积极意义。
　　为了持续优化新能源车标准体系，今年5月，工信部组织全国汽车标准化技术委员会编制了2019年新能源车标准化工作要点。
　　据记者了解，本次新能源车标准化工作首个重点领域就是提升电动汽车安全。
　　无论汽车市场如何发展，安全始终是消费者选择汽车产品的第一要素。