作为新能源车三大核心零部件，动力电池、电机和电控系统质量决定着新能源车的产品品质，也是新能源车可能存在缺陷问题的核心方面。
　　2019年3月，国家市场监督管理总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》，明确规定新能源车动力蓄电池、行驶驱动电机等主要零件种类范围由生产者明示在三包凭证上，这意味着长期处于“无保护”状态的新能源车进入“三包”政策保护之列。
　　可以预见，新三包的出台，将会完善新能源汽车产品三包条款和相关标准，更好地保护消费者权益。
　　随着技术水平快速提升，越来越多的消费者成为新能源车的忠实拥趸。根据中国汽车工业协会官方统计，目前国内新能源车保有量已接近400万辆，可以说新能源车已拥有广泛消费基础。
　　当市场地位显著提升，新能源车需要紧随市场发展承担更多责任。
　　令人遗憾的是，作为保护消费者合法权益、促进汽车市场平稳发展的一大利器，现行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）并未将新能源汽车，特别是电动汽车的动力电池、电机、电控系统等重要部件纳入对应的修理、退换车辆条款中。
　　国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，虽然不少车企官方宣称提供电池养护、电芯终身保修等政策，但这种最终解释权在厂家的服务政策，并不能让消费者有安全感。
　　消费者购买的新能源车辆一旦在“三电”方面出现质量问题，如果汽车三包政策不能约束企业，就会导致纠纷产生。
　　现阶段，新能源车补贴减少导致购车成本增加，有了“三包”这把保护伞，对车辆核心零部件做到重点保护，这不仅有利于产业发展，更保护每一名新能源车主的利益。
　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，从政府监管层面发出信号，会增加消费者对新能源车的购买信心。但企业这方面的重视不应局限于产品出现问题后的主动召回上，更应落实到新能源车产品设计研发、生产环节中，全方位提升产品质量管控，以赢得更多消费者信赖。